Como o fracasso de Ricciardo ajudou Norris a se tornar 'egoísta'

May 31, 2023

Mesmo que ele fosse o líder da equipe de fato devido às lutas de Daniel Ricciardo em 2022, esta temporada é oficialmente a primeira com Lando Norris como o piloto número um da equipe de Fórmula 1 da McLaren.

Criado pela equipe de Woking desde os escalões juniores até as corridas de Grande Prêmio, Norris é firmemente o piloto de Zak Brown, que ajudou a guiar a equipe por meio de um ressurgimento entre 2019 e 2021, quando pódios semirregulares estavam próximos, bem como pole position.

Talvez, em outro dia, aquela vitória indescritível do primeiro Grande Prêmio cruelmente negada pela chuva tardia no Grande Prêmio da Rússia de 2021 tivesse sido marcada para o leal e competitivo Norris, que assinou um contrato de longo prazo até o final de 2025 antes de '22 mesmo começou.

Mas esse progresso foi prejudicado na era dos efeitos de solo, com a McLaren em uma espécie de padrão de espera enquanto a reestruturação técnica ocorre, com a contratação de Adrian Newey, tenente Rob Marshall, da Red Bull.

Com a saída de Ricciardo e a chegada de Oscar Piastri, Norris se tornou líder da equipe, em sua quinta temporada na F1, e como ele explica tem sido bastante firme em dizer à equipe exatamente o que quer do carro.

“Sou muito específico no que quero do carro e as coisas não mudaram muito nos últimos anos”, disse Norris à mídia, incluindoRacingNews365.com.

"[Ainda há] coisas embutidas das quais simplesmente não nos livramos, e sinto que tenho sido bastante enérgico tentando fazer esses pontos e transmiti-los.

“É fácil [dizer] eu só quero mais frente e traseira [do carro], é muito fácil assim, tenho certeza que quando você olha para alguns dos melhores, como a Ferrari, em pontos da pista , teria a mesma quantidade de carga que o Red Bull, mas depois é como entrega a carga em uma curva, como é em termos de manuseio e características quando você precisa.

“Acho que é aí que nos perdemos um pouco, quando você luta tanto com o pacote geral do carro, é difícil escolher as coisas menores.

“Mas acho que, como estamos mais confiantes em poder trabalhar no pacote geral e nos detalhes mais sutis ao mesmo tempo, posso ser mais claro, decisivo e egoísta em termos de dizer o que realmente quero do carro para mim. ."

Como Norris, Piastri foi altamente avaliado ao longo de sua carreira júnior, conquistando os títulos de Fórmula 3 e Fórmula 2 em sua ascensão na classificação.

Ele foi retirado da Alpine para adicionar um pouco de sangue fresco à formação de pilotos após a incapacidade de Ricciardo de sair da rotina alarmante em que se encontrava.

A contratação de Piastri foi uma imagem espelhada do próprio Norris, que entrou como novato para um companheiro de equipe mais experiente (Carlos Sainz) e certamente foi rápido o suficiente para causar uma ou duas dores de cabeça.

Detalhando sua relação de trabalho, Norris diz que ajudará Piastri se ele pedir, mas que não é "seu trabalho" ser babá do australiano.

"Estou fazendo muito do que faço e fazendo melhor do que faria no passado", diz ele.

"Eu tento não complicar demais as coisas, então é claro e fácil para ele ler, entender e aprender, mas também não sento conscientemente com ele para analisar os dados e dizer: 'Vamos lá, você pode fazer um melhor trabalho.'

“Esse não é o meu trabalho, não é o que estou aqui para fazer, mas sempre que ele me faz perguntas ou algo assim ou discutimos, sempre fico muito feliz e aberto para falar sobre as coisas.

"No final do dia, se terminei em 16º ou 17º, não está a mudar o meu dia ou a forma como trabalho. Talvez se estivéssemos um pouco mais à frente, mudasse um pouco, mas agora há apenas nada a perder ajudando uns aos outros.

"Mas ele está fazendo um bom trabalho, embora não haja conversas estimulantes."