O design da ignição torna Hyundai e Kia fáceis de roubar com cabo USB

Dec 11, 2023

A seguir em 5

O título do vídeo de exemplo irá aqui para este vídeo

ST. LOUIS - Donald Nelson saiu de sua casa em Shrewsbury por volta das 5 da manhã de uma manhã de junho, apenas para se encontrar como a última vítima de uma tendência nacional. Ladrões de carros estão explorando uma fraqueza nos sistemas de ignição de certas marcas populares de carros.

Ele permite que criminosos roubem milhares de Kias e Hyundais – assim como o de Nelson – usando apenas um cabo USB.

"Quando saí, pensei que estava na Twilight Zone", lembrou Nelson. "Pensei: 'Talvez eu tenha estacionado meu carro em um local diferente?'"

Uma rápida olhada nas imagens de vigilância de sua casa respondeu à sua pergunta.

Suas câmeras captaram os últimos segundos de seu Hyundai Elantra 2020 acelerando sem Nelson ao volante.

"Imediatamente pensei: 'O que vou fazer? Como vou trabalhar? Para onde vou a seguir? O que vai acontecer com meu seguro?'", disse ele.

Ele aprendeu que não está sozinho.

A polícia de todo o país diz que os modelos Kias mais recentes que 2015 e Hyundais mais novos que 2012 estão em risco.

Em St. Louis, os roubos desses tipos de carros aumentaram quase 400% em comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com a capitã da polícia de St. Louis, Janice Bockstruck.

Tirando Hyundais e Kias da equação da cidade, Bockstruck disse que o total de roubos de carros na cidade cairia em vez de aumentar em 6%.

"Isso por si só diz muito que outras marcas e modelos de veículos estão em baixa em nossa cidade, mas os Kias e Hyundais estão em alta", disse ela.

Em algumas áreas, incluindo Milwaukee, Wisconsin, os ladrões de carros batizaram uma gangue com o nome de sua marca favorita, chamando a si mesmos de The Kia Boyz. Os membros postaram inúmeros vídeos nas mídias sociais mostrando-se roubando carros e acelerando em áreas residenciais.

A Câmara Municipal de Milwaukee considerou abrir um processo contra as montadoras, alegando que seus sistemas de ignição vulneráveis ​​são os culpados pelo aumento da taxa de criminalidade na cidade. Uma ação coletiva em nome dos proprietários da Hyundai e da Kia também foi arquivada no tribunal federal.

Em St. Louis, Bockstruck disse que muitos dos ladrões são jovens. Ela não acredita que eles estejam usando o nome Kia Boyz ou organizando encontros por meio da mídia social para exibir seus bens roubados juntos.

Ainda assim, quanto mais jovem o ladrão de carros, mais arriscado fica, disse ela.

"Eles têm menos experiência em dirigir um veículo e possivelmente mais coragem, então dirigem de forma errática e imprudente pela cidade", disse Bockstruck. "Não importa onde você mora, não importa em que comunidade você mora, se você tem um Hyundai ou um Kia, é vulnerável."

A Hyundai e a Kia sabem do problema desde o ano passado, mas Nelson disse que a Hyundai nunca o notificou sobre a tendência.

"Seria bom se eles saíssem e substituíssem todo o sistema de ignição", disse Nelson.

A polícia diz que há uma solução mais fácil, e o problema obrigou as empresas a trocar os sistemas de ignição em modelos mais novos.

O problema, disse Bockstruck, é que muitos dos carros não têm tecnologia de imobilização, o que exige que o motor leia um chip de computador dentro de uma chave para dar partida.

Dada a explosão de roubos, Kia e Hyundai prometeram tornar a tecnologia padrão em todos os novos modelos.

Os advogados da Kia e da Hyundai observaram em processos judiciais federais decorrentes da ação coletiva de Milwaukee que seus carros não entraram na lista do National Insurance Crime Bureau dos 10 carros mais roubados em 2021.

O advogado dos proprietários da Hyundai e da Kia que está processando o fabricante escreveu:

"A área metropolitana de Milwaukee foi - literalmente - transformada em um jogo de Grand Theft Auto, no qual os Kia Boyz estão atacando os proprietários desses veículos de classe para roubar seus carros em massa ..."

Os advogados da Kia e da Hyundai apresentaram uma moção para arquivar o processo, escrevendo, em parte: “De acordo com a lei de Wisconsin e sob certas circunstâncias, um fabricante de automóveis pode ser obrigado a alertar os proprietários de veículos sobre certos riscos que descobre após a venda dos veículos. não é um desses riscos."