Quênia construirá mais 3 navios para combustível de Uganda

May 18, 2023

MV Kabaka Mutebi II, a primeira carga de combustível do Porto de Kisumu, Quênia, chega a Entebbe, Uganda com 4,5 milhões de litros de combustível em 30 de dezembro de 2022. FOTO | STEPHEN REFÉM | NMG

O Quênia planeja construir mais três navios para aumentar a exportação de produtos petrolíferos para Uganda através do Lago Vitória.

O secretário do Gabinete de Energia e Petróleo, Davis Chirchir, disse que isso garantiria viagens diárias das atuais viagens semanais ao país sem litoral.

O Quênia embarcou apenas 20 milhões de litros de derivados de petróleo, apesar de ter sido lançado no início de janeiro.

Chirchir, embora observando que o projeto de Ksh 2 bilhões (US$ 14,57 milhões) que foi concluído em fevereiro de 2018 está sendo subutilizado, disse que o governo está no caminho certo para recuperar sua participação no mercado de exportações de petróleo da África Oriental.

"Iniciamos a construção de mais três navios para que o cais possa fazer embarques diariamente", disse o secretário de gabinete.

O combustível é transportado para o terminal de Mahathi em Entebbe, onde o produto é carregado em caminhões para Ruanda, Sudão do Sul, Burundi e República Democrática do Congo.

Além de ser econômico, Chirchir disse que o transporte através do lago ajudaria a reduzir o congestionamento rodoviário e melhorar a confiabilidade do abastecimento.

Segundo o ministro, um único navio atravessando o lago com capacidade para transportar 4,5 milhões de litros de derivados de petróleo equivale a 135 caminhões.

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"Sinto-me encorajado pelo fato de que o transporte de produtos petrolíferos via lago minimizou a carnificina nas estradas, a adulteração e o despejo de produtos petrolíferos", disse o secretário permanente de Energia e Petróleo, Mohamed Liban.

Chirchir falou em Kisumu na semana passada depois de visitar o cais de carregamento de petróleo de 95 metros de comprimento de propriedade da Kenya Pipeline Company.

Ele estava acompanhado pelo diretor-gerente da Liban e da Kenya Pipeline Company (KPC), Joe Sang.

"Estamos aqui para testemunhar e confirmar o trabalho realizado pela KPC para facilitar o embarque de mercadorias em trânsito para Uganda, para posterior movimentação para outros países sem litoral", disse Chirchir.

Ele disse que ainda é preciso trabalhar na melhoria da infraestrutura no setor de exportação de petróleo para maximizar os ganhos.

Ele também destacou que, além de ter menos navios, os caminhões que acessam Uganda passam por estradas estreitas que dificultam o transporte rápido.

"Você está ciente de que somos obrigados a servir os países sem litoral e é nossa obrigação utilizar esta instalação de última geração que deveria ter surgido muito antes. Também procuramos os serviços de um empreiteiro chinês abrindo o estrada para que também possamos movimentar os caminhões rapidamente", observou.

O cais petroleiro cuja construção foi concluída em fevereiro de 2018 só foi colocado em uso em janeiro de 2023 devido a um atraso prolongado para concluir a construção de uma instalação correspondente em Uganda.

Não foi até 3 de janeiro, quando a primeira remessa de produtos petrolíferos chegou ao cais Mahathi através do MV Kabaka Mutebi II pondo fim à espera de cinco anos.

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