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Nov 16, 2023Um dos grandes acontecimentos na indústria de motocicletas na semana passada foi a AIMExpo, a maior feira de motocicletas e esportes motorizados da América do Norte. A reunião deste ano, mais uma vez, aconteceu no Las Vegas Convention Center, de 15 a 17 de fevereiro.
Fotografia de Ryan Nitzen e Kit Palmer
A AIMExpo fornece uma plataforma para marcas, fabricantes e distribuidores lançarem novos produtos e se envolverem com revendedores, meios de comunicação e influenciadores. Houve momentos no passado em que a AIMExpo foi aberta ao público, mas o evento deste ano foi realizado a portas fechadas.
A exposição teve boa participação de expositores (supostamente 325 no total) e revendedores, bem como de vários OEMs. O Pierer Mobility Group foi bem representado com sua marca familiar de produtos esportivos (e até mesmo esportivos movidos a humanos), incluindo KTM, GasGas, Husqvarna e seus mais novos membros da família MV Agusta e Felt Bicycles, dos quais muitos exemplos estavam em exibição. As fabricantes japonesas Suzuki, Kawasaki e Yamaha também marcaram presença. Outros fabricantes notáveis que participaram foram Moto Morini, Triumph, SSR e as marcas do Grupo Piaggio.
Uma das palestrantes convidadas do evento foi a três vezes campeã do NHRA Pro Stock Motorcycle, Angelle Sampey, que teve a atenção da multidão ao descrever como é para uma mulher peso-pena de 5'1 "conduzir uma bicicleta drag de 400 cavalos de potência que puxa mais de três gs pela faixa.
A exposição também parou na tarde de quarta-feira, parando para lembrar o fundador da Parts Unlimited e lendário líder empresarial Fred Fox, que faleceu recentemente.
Aqui estão algumas das coisas mais interessantes que o Cycle News viu enquanto participava da AIMExpo deste ano:
VÍDEO | As coisas mais legais da AIMExpo 2023 Fotografia AIMExpo 2023 de Ryan Nitzen e Kit Palmer Há apenas uma dessas nos EUA e estava em exibição na AIMExpo deste ano. Espera-se que o MV Agusta Superveloce 1000 chegue aqui nos EUA em cerca de um ano. Luca Dovesi, responsável pela MV Agusta North America, promete tornar a marca MV Agusta uma palavra familiar nos Estados Unidos em breve. Ele começou bem com o Superveloce 1000 e suas asas inspiradas na MotoGP e visual exótico. A Suzuki usou a AIMExpo para estrear seus novíssimos GSX-8S e V-Strom 800DE. A foto aqui é a V-Strom com seu novíssimo motor de manivela de 270° de dois paralelos. O presidente da Suzuki, Sr. Masami Haga, esteve presente para participar da apresentação ao vivo. O novo painel da V-Strom 800DE tem um visual moderno. Os representantes da Suzuki estão entusiasmados com o novo GSX-8S da empresa, que compartilha o mesmo motor do novo V-Strom 800DE. Os geeks do moto estavam babando sobre esses grampos Technical Touch X-Trig brilhantes que estavam em exibição. As bicicletas elétricas foram populares na exposição deste ano. A Husqvarna exibiu suas bicicletas de montanha assistidas por bateria, de alta tecnologia e simplesmente lindas. A GasGas também exibiu seus pedais eletrônicos de aparência semelhante e de cor vermelha. A Rabaconda tem uma nova desmonta-pneus para acompanhar a já conhecida desmonta-pneus. CounterShox tem um novo dispositivo projetado para absorver e amortecer as forças do garfo para o guidão. Este é apenas um dos muitos exemplos de e-motos "lá fora", a maioria delas construídas na China, que estavam em exibição em Las Vegas. Um deles tinha um capacete combinando de aparência igualmente bizarra, se você ousar usar um. O simulador oficial de MotoGP do MotoTrainer foi um local popular para visitar durante a exposição. Com o simulador, você pode arrastar um joelho sem realmente arrastá-lo. Greenger estreou seu novo G3 no show. Os representantes da empresa dizem que sua potência é equivalente a uma pit bike de 110cc. A Moto Morini, marca italiana de motocicletas fundada em 1937, usou a AIMExpo para reintroduzir a marca no mercado americano. A marca terá três modelos disponíveis neste verão, incluindo o X-Cape (foto), uma bicicleta ADV de 650 cc com um preço sugerido de US $ 8.299. Entre outras motos, a Moto Morini fabricou a Mini Mini Bambino da marca indiana no final dos anos 1960 e início dos anos 70, popular entre as crianças da época. A marca agora tem propriedade chinesa e já vende bicicletas em vários países. Clique aqui para ler a matéria da AIMExpo 2023 na Revista Cycle News Edição Digital. Clique aqui para as últimas notícias da indústria de motocicletas no Cycle News.