Intertravamento eletrônico: causa por trás de Odisha 3

Nov 01, 2023

O intertravamento eletrônico é usado para evitar conflitos entre trens.

O trágico acidente de trem que deixou 275 mortos e mais de 1.000 feridos no distrito de Balasore, em Odisha, foi causado por um defeito técnico, de acordo com o ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnaw.

Durante sua interação com a mídia, o ministro confirmou que a causa raiz do acidente de trem estava diretamente associada à máquina de ponto e ao sistema de intertravamento eletrônico. Ele explicou que o sistema de intertravamento eletrônico, que serve como um mecanismo de segurança para evitar colisões e movimentos conflitantes entre os trens, apresentou um mau funcionamento, resultando no trágico incidente.

O ministro da Ferrovia Ashwini Vaishnaw disse: "Trata-se de máquina de ponto, intertravamento eletrônico. A mudança que ocorreu durante o intertravamento eletrônico, o acidente aconteceu devido a isso. Quem fez isso e como aconteceu será descoberto após investigação adequada."

O que é intertravamento eletrônico?

O intertravamento eletrônico é um sistema avançado de equipamentos de sinalização que desempenha um papel crucial no gerenciamento da configuração de trilhos ferroviários para evitar conflitos entre trens. Sua função principal é manter a segurança das operações do trem, garantindo que os sinais não sejam alterados em uma sequência incorreta. O principal objetivo desse sistema é reter o sinal para que um trem prossiga até que a rota seja totalmente confirmada como segura.

Em outras palavras, o intertravamento eletrônico decide qual trilho um trem deve usar determinando onde ele já está ocupado. O sistema de intertravamento eletrônico utiliza sistemas de controle eletrônico e tecnologia de computador para monitorar e regular os movimentos do trem. Neste sistema, sensores e dispositivos de feedback são empregados para detectar a presença e localização de trens nos trilhos. Ele se integra perfeitamente a vários outros sistemas ferroviários, como sistemas de detecção de trens, sinais, pontos e circuitos de trilhos para garantir a operação segura dos trens.

Ele serve como um substituto moderno para os sistemas de intertravamento mecânicos tradicionais, que dependiam de alavancas e hastes físicas para controle de sinal e interruptor.

Assim, ao utilizar o intertravamento eletrônico, pretende-se reduzir bastante os riscos potenciais de acidentes e colisões, levando a uma maior segurança e eficiência nas operações ferroviárias. De acordo com o departamento ferroviário, a máquina tem 0,1% de chance de falhar.

Promovido

De acordo com o Manual do Ministério das Ferrovias 2021 do Governo da Índia sobre Intertravamento e Teste Funcional de Painel, Relé de Rota e Intertravamento Eletrônico, "O intertravamento de sinal deve ser o cérebro de um sistema de sinalização e é altamente importante em termos de segurança em operação do trem. Todos os comandos para a operação das engrenagens de sinalização são processados ​​através da complexa rede de intertravamento. No entanto, a segurança aos movimentos do trem não é garantida a menos que sejam realizadas verificações de segurança e integridade para o intertravamento do sinal, seja Mecânico, Eletromecânico ou Intertravamento Eletrônico."

O ministro disse ainda que uma investigação sobre o incidente foi conduzida pelo Comissário de Segurança Ferroviária.

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