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No início deste ano, a Epiroc e a SSAB anunciaram uma nova expansão de sua parceria para garantir aço livre de combustíveis fósseis para uso na produção de equipamentos de mineração da Epiroc. Desde então, as duas empresas ampliaram sua colaboração para explorar também as possibilidades de usar aço livre de combustíveis fósseis na fabricação de peças de reposição e componentes com tecnologia aditiva. A etapa inicial do processo foi criar um protótipo de bloco hidráulico para uma mineração perfuratriz utilizando tecnologia aditiva com pó de aço convencional. A fabricação tradicional com fresamento e furação exige que esse tipo de peça seja tampado e vedado após a produção. Ao usar a manufatura aditiva, seis pontos potenciais de vazamento podem ser eliminados. Outro benefício é a possibilidade de melhorar o fluxo do óleo hidráulico, pois podem ser evitados cantos vivos quando os canais são impressos na peça. Enquanto a fabricação tradicional utiliza um bloco de aço de aproximadamente 50 kg, o projeto otimizado para manufatura aditiva utiliza 7,5 kg de aço para a produção desta peça. Isso reduz a quantidade de material necessário para a produção em 85% neste caso, o que leva a um uso mais eficiente das matérias-primas. O peso do produto final também é significativamente menor, na fabricação tradicional a peça pesa 15 kg após a fabricação. O design otimizado junto com a manufatura aditiva faz com que a peça pese 6,6 kg após a produção. Isso reduz o peso em 55%. Como as perfuratrizes são posicionadas longe na alimentação da plataforma de perfuração, o peso tem um impacto substancial e a nova tecnologia abre a possibilidade de criar componentes mais fortes sem afetar o equilíbrio da máquina. O peso reduzido na alimentação também pode melhorar a vida útil de outros componentes devido à redução de tensão e carga. Com o protótipo produzido com sucesso com manufatura aditiva, a próxima etapa do processo é experimentar pó de aço livre de fósseis. Para a Epiroc, novos materiais e métodos criam oportunidades em muitos níveis diferentes. "A produção e o envio de peças sobressalentes são áreas interessantes para explorarmos daqui para frente. Há muito potencial de várias maneiras, podemos diminuir os prazos de entrega, aumentar a disponibilidade, cortar custos de transporte e o mais importante de tudo - reduzir nosso impacto ambiental pegada", diz Anders Flodman, gerente de engenharia da Epiroc.
Ele continua: "Além deste projeto muito interessante, também temos várias iniciativas diferentes em andamento para explorar e melhorar ainda mais a forma como fabricamos peças de reposição." O protótipo foi produzido na recém-inaugurada instalação da SSAB para pó de aço na planta de produção em Oxelösund, na Suécia.