Encontrar peças de reposição para aeronaves antigas é mais fácil com o novo programa da FAA

Sep 16, 2023

Aeronave

A EAA usou este Cessna 150 para testar peças sobressalentes no novo programa VARMA [Cortesia: EAA]

Um novo programa da FAA deve reduzir a dificuldade de encontrar peças de reposição necessárias para manter aeronaves antigas voando, de acordo com a Experimental Aircraft Association (EAA).

O Artigo de Modificação e Substituição de Aeronaves Antigas, ou programa VARMA, permite que o pessoal de manutenção valide que as peças de reposição de "baixo risco" prontas para uso são adequadas para uso em aeronaves certificadas por tipo sem a necessidade de uma aprovação complicada e demorada da FAA processo. Anteriormente, não havia base legal para a instalação das peças, embora fossem "alternativas perfeitamente seguras e funcionais", disse a EAA.

Funcionários da FAA não responderam aos pedidos de comentários.

Sob a VARMA, várias regras existentes da FAA se unem para formar o programa de peças sem a necessidade de novos regulamentos, disse a EAA. O programa se aplica a aeronaves certificadas com peso inferior a 12.500 libras e construídas antes de 1980.

“Esta é uma ótima notícia para aqueles de nós que possuem e pilotam aeronaves antigas”, disse Jack Pelton, CEO da EAA e presidente do conselho. “Pode facilmente chegar um momento em que um avião clássico que, de outra forma, seria aterrado por falta de uma peça que não está mais disponível, voará novamente graças à substituição de peças permitida pela VARMA”.

A EAA disse que, embora o programa não inclua componentes críticos para a segurança, ele cobre peças cuja falha não "impediria o vôo e o pouso seguros e contínuos".

Para o teste, a EAA testou um solenóide de partida comercial como peça substituta em um Cessna 150, observando que uma falha de partida não é considerada um item crítico de segurança. Há um número crescente de peças incluídas no programa, disse a EAA.

"A EAA tem um compromisso de longa data com a manutenção e modernização na comunidade de aeronaves legadas", disse Tom Charpentier, diretor de relações governamentais da EAA. "Nossos EFIS e STCs de piloto automático abriram novos caminhos em aviônicos acessíveis, e esperamos que a VARMA abra muitas novas portas para peças de reposição facilmente encontradas. Assim como os programas STC, abrimos caminho com o primeiro aplicativo. Agora estamos entusiasmados para ver o programa crescer na comunidade GA."