Conheça o kAI, o cão robótico que auxilia nas inspeções de trens em Cingapura

Jun 01, 2023

Mais conhecido como kAI, o cão robótico auxilia os técnicos em atividades de manutenção, como operações mensais de manutenção de trens. FOTO ST: SINTARO TAY

26 de maio de 2023

CINGAPURA– No depósito da North East Line (NEL) em Sengkang, os técnicos da SBS Transit têm um companheiro de confiança para realizar inspeções de trem MRT com – um cão robótico de inteligência artificial (IA) de 50 kg e quatro patas.

Mais conhecido como kAI, o cão robótico auxilia os técnicos em atividades de manutenção, como operações mensais de manutenção de trens.

Equipado com uma câmera e sensores, realiza inspeções visuais dos trens MRT de diferentes ângulos, verificando diferentes componentes quanto a falhas e utilizando seu algoritmo de IA para analisar os dados registrados antes de fornecer soluções recomendadas aos técnicos.

A kAI reduziu pela metade o tempo necessário para uma inspeção de trem para apenas uma hora e melhorou significativamente a qualidade dessas inspeções, disse a SBS Transit.

A longo prazo, o kAI será usado para manutenção baseada em condições, onde seus sensores aprimorados detectarão defeitos de trem antes que ocorram falhas de trem para garantir a segurança dos passageiros e evitar interrupções de trem.

Além disso, ele será equipado com recursos não visuais, como imagens térmicas e sensores de som, permitindo reparos direcionados antecipados de certos componentes.

É uma das três iniciativas de transformação que serão implementadas no NEL até o primeiro trimestre de 2024, antes de estendê-las progressivamente para a Downtown Line no mesmo ano.

A SBS Transit está co-desenvolvendo essas iniciativas com a fabricante francesa de trens Alstom, cujos trens são atualmente usados ​​para a North East Line e a Circle Line, que é operada pela SMRT.

Eles desenvolveram uma unidade de engenharia especializada em impressão 3D de peças de trem localmente, eliminando a necessidade de importar peças de reposição. Isso reduz as emissões de carbono, além de permitir a personalização de componentes e fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos.

O processo de impressão 3D começa com a digitalização 3D dos componentes necessários. Por exemplo, um núcleo de bobina composto de aço – parte de um componente chamado contator de controle de propulsão que alimenta o trem – pode ser impresso em 3D por menos de US$ 200 em três semanas. Isso permite que apenas um núcleo de bobina danificado seja substituído, em comparação com a SBS Transit ter que comprar o contator por US$ 1.500, o que implica uma espera de seis a nove meses.

A SBS Transit disse que o núcleo da bobina impresso em 3D provou ser altamente utilizável mesmo após 15.000 ciclos de testes de estresse, excedendo a vida útil padrão e a durabilidade da peça original.

O SBS Transit também economiza US$ 1 milhão em energia anualmente por meio de horários de trem gerados por IA, que sincronizarão os horários dos trens de forma que um trem chegue à estação exatamente quando outro estiver partindo.

Equipado com uma câmera e sensores, o robô AI dog kAI é capaz de realizar inspeções visuais de trens MRT. FOTO ST: SINTARO TAY

Um sistema captura a energia gerada por um trem em frenagem e transfere essa energia para um trem em aceleração próximo.

Isso reduzirá o consumo de energia de toda a frota em até 3.000 megawatts-hora, o suficiente para abastecer 750 apartamentos HDB de quatro cômodos por um ano.

O executivo-chefe do grupo SBS Transit, Jeffrey Sim, disse: "Além de reduzir os custos operacionais, essas tecnologias também melhoram a confiabilidade e a produtividade dos trens MRT".