O que é Intertravamento Eletrônico? Como seu mau funcionamento levou a um trágico acidente de trem em Odisha

Aug 31, 2023

Acidente de Trem de Odisha: O número oficial de mortos chegou a 268 e mais de 1.000 ficaram feridos em um acidente de trem em Balasore, em Odisha, na noite de sexta-feira. O acidente de três vias envolveu o Bengaluru-Howrah Superfast Express, o Coromandel Express e o trem de mercadorias em três trilhos separados na estação Bahanaga Bazar, no distrito de Balasore. Até 17 vagões desses dois trens de passageiros descarrilaram e foram gravemente danificados no acidente.

Entre as pessoas que alegam várias razões para o acidente, o ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnaw, disse no domingo que o trágico acidente de trem em Balasore, em Odisha, ocorreu devido a uma "mudança no bloqueio eletrônico".

Falando à ANI, Ashwini Vaihsnaw disse: "Esta é uma questão diferente. Trata-se de máquina de ponto, intertravamento eletrônico. A mudança que ocorreu durante o intertravamento eletrônico, o acidente aconteceu devido a isso. Quem fez isso e como aconteceu será descoberto após investigação adequada."

Disse ainda que estão a decorrer trabalhos de restauro e que a normalidade será restabelecida antes da manhã de quarta-feira.

O intertravamento eletrônico é uma parte essencial das ferrovias indianas que ajuda na sinalização ferroviária, por meio da qual as funções em um pátio são controladas de maneira a garantir a passagem segura dos trens pelas áreas controladas. Basicamente, é uma medida de segurança para evitar que os sinais sejam alterados em uma sequência inadequada. O objetivo desse sistema é que nenhum trem receba o sinal para prosseguir, a menos que a rota seja comprovadamente segura.

Este sistema usa sistemas de controle eletrônico e computadores para monitorar e controlar o movimento dos trens. Substitui os sistemas mecânicos de intertravamento tradicionais que usavam alavancas físicas e hastes para controlar sinais e interruptores. Ele usa sensores e dispositivos de feedback para detectar a presença e localização de trens nos trilhos e se integra a vários sistemas, como sistemas de detecção de trens, sinais, pontos (interruptores) e circuitos de trilhos, para garantir a operação segura dos trens.

O sinal fica vermelho se houver um mau funcionamento geral do sistema. Como o intertravamento do sinal eletrônico é um mecanismo à prova de falhas, podem ocorrer problemas causados ​​por interferências externas, como erro humano, mau funcionamento, entre outros.

"As condições definidas devem ser atendidas. Nesse caso, o ponto deveria ter sido definido na linha normal e não na linha do loop. O ponto foi definido na linha do loop, é algo que não pode acontecer sem interferência humana", disse um especialista em sinalização da Indian Railways, citado pelo India Today.

De acordo com um especialista ferroviário, conforme relatado pelo India Today, se houver algum trabalho de construção em andamento, é possível que os fios do cabo sejam cortados e também pode ser um atalho.